No ci sono veicoli con i paratremi di ricerca indicati, prova a modificarli!
La nuova Jeep Avenger è stata eletta Auto dell’Anno per l’edizione 2023 dei COTY (Car of the Year).
Il nuovissimo SUV di classe media, ha permesso alla casa americana Stellantis di vincere per la prima volta il più importante premio europeo per le automobili di massa.
La Jeep Avenger è progettata per essere alimentata esclusivamente da energia elettrica.
Tuttavia, per il mercato italiano e spagnolo, è stata creata una versione a benzina con un motore turbo a tre cilindri da 1,2 litri che eroga 101 CV e raggiunge una velocità massima di 184 km/h.
La versione elettrica dispone di un motore elettrico da 156 CV e una batteria agli ioni di litio da 115 KW posizionata sotto i sedili anteriori e posteriori. Questo sistema elettrico offre un’autonomia di 400 chilometri secondo il ciclo WLTP e addirittura 550 chilometri in ambiente urbano.
La Jeep Avenger ha un’impressionante presenza con le sue grandi ruote da 18″, un tetto nero e una parte inferiore della carrozzeria protetta da un fascione in plastica. Mantenendo la tradizione della Jeep con il montante posteriore, la Avenger guarda anche al futuro con fari a matrice di LED e una tecnologia avanzata come la guida semiautonoma di Livello 2, la frenata automatica d’emergenza, il controllo dell’angolo cieco e il monitoraggio dell’attenzione del guidatore. Il parcheggio semiautomatico verrà rilasciato in un secondo momento.
Il design interno della nuova Jeep Avenger è semplice ed elegante. La plancia è sottile e colorata con un display centrale di 10,3 pollici per il sistema multimediale. Sotto troviamo i comandi per il climatizzatore, l’avviamento e le luci di emergenza, i tasti per la marcia avanti/indietro, il folle e la posizione di parcheggio sono visibili sulla plancetta. Tra i sedili c’è il comando per le modalità di guida e la levetta del freno di stazionamento. Gli interni sono rivestiti in ecopelle gradevole con luci d’ambiente configurabili tra otto colori a scelta. Il bagagliaio ha una capacità di 355 litri, il piano ad altezza variabile è pratico, ma nell’auto elettrica può solo contenere il kit per la riparazione degli pneumatici.
L’abitacolo risulta ben realizzato e piuttosto spazioso. Stesso discorso per la parte posteriore che manca però di alcune funzionalità, come le bocchette di ventilazione e le maniglie nel soffitto e le tasche nelle porte posteriori. C’è comunque una vasta quantità di vani portaoggetti, inclusa una lunga mensola di fronte al passeggero.
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