Mobilità elettrica: come si ricarica e quanto costa

Quanto costa ricaricare un auto elettrica?

In italia il più grande operatore del settore è sicuramente Enel X: già operativo con 4.200 colonnine punta ad arrivare a quota 14mila entro il 2022.

Enel X offre 4 tipologie di abbonamento:

la Pay per Use costa 0,45 euro/kWh per le colonnine fino a 22 kW in correntemil alternata e 0,50 euro/kWh per quelle da 50 kW a corrente continua;

il Pay per Use Premium aggiunge 25 euro annuali per poter effettuare prenotazioni illimitate;

il Flat Small costa 25 euro al mese per 60 kWh (pari a 0,416 euro/kWh) al cui esaurimento scatta il Pay per Use così come per il Flat Large che chiede 45 euro mensili per 120 kWh (0,375 euro/kWh).

Come si ricarica un veicolo elettrico?

Il rifornimento presso le colonnine pubbliche è facile, sicuramente più complicato a parole che nei fatti, la ricarica può essere effettuata tramite apposite app o schede e l’energia è certificata al 100% da fonti rinnovabili.

Questo tipo di auto è solitamente equipaggiato di due cavi: uno con spina Schuko, per la classica rete domestica, ed uno con spine Mennekes per le prese CCS (Combined Charging System).

Per sbloccare la colonnina è necessaria la tessera di pagamento (alcune accettano anche la carta di credito) oppure, ove possibile, anche tramite app. Inoltre, tramite app, è possibile localizzare le colonnine libere e, se previsto dal proprio abbonamento, anche prenotarle.

Una volta arrivati, l’app riconosce la posizione e permette di attivare la colonnina.

Se ci troviamo presso una colonnina semplice, lo sblocco sarà avvertibile con un “clack”: è il segnale che si può inserire la presa.

Una volta inserita, ci avvertirà un altro “clack”, auto e rete cominciano a dialogare e, se è tutto è in ordine, la app dà la possibilità di avviare l’erogazione dell’energia.

A ricarica terminata, per scollegare il cavo dalla colonnina bisogna agire sulla app dell’operatore o passando sul lettore il supporto magnetico (card o chiavetta).